S&Sサイクルからミルウォーキーエイト用113インチビッグボアキットの登場です。絶対的なパワーアップを狙うならエンジン排気量を上げるのが確実です。更にストローカーセットアップなので、エンジンはカム交換レベル以上の変貌を遂げます。クランクケースはそのままなのでエンジン番号が変わりません。ダイノチャートを見て頂ければ説明はいらないと思います。*4-5/8ストローカーフライホイールが別途必要です。
ちなみに、ビッグボアキットのアメリカ小売価格が$1299.99、ストローカーフライホイールのアメリカ小売価格が$1529.95ですが、エンジンを大きくした分、吸排気系の見直し、足回り、ブレーキの見直し、クラッチ、ドライブトレインの見直しも必要になる事をお忘れなく！
S&S has been building big bore kits since the 60s and has it down to an absolute science. Our latest efforts are aimed at the Milwaukee Eight® platform (2017 and newer big twins) and open up a whole new level of performance for these engines. Combining a new design forged piston with their 4.25” cylinders to net a tire melting 131 cubic inches when paired with their 4.625” stroker crank. We build our big bore kits and cranks to much tighter tolerarances and with higher quality materials than the factory parts. This new piston/cylinder kit will be a solid platform for massive power.
Features & Benefits
- Huge displacement increase means huge power increase
- Works with stock crankcases
- Original engine serial numbers are retained
- Powder coat finish match factory finish, giving the bike a “sleeper” advantage
- .045″ MLS (multi-layered steel) head gaskets
- Retains stock engine height
- Includes 131″ Cam Cover Badge
- Must be used with our stroker flywheels to achieve 131″ displacement (part #s 320-0605, 320-0620)
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